Sklandymas, tai aviacijos sporto šaka, kur pilotai išnaudodami šiltąsias oro sroves – termikus, kalnų šlaitų antvėjus ir bangas valdo bemotorines skraidymo priemones – sklandytuvus (skaityti plačiau). Sklandymas kaip sporto šaka buvo pradėtas vystyti 1920 metais. 

Iš pat pradžių, varžybų tikslas buvo kuo ilgiau išbūti ore, kiek vėliau pilotai varžėsi skrisdami maršrutais. Sparčiai tobulėjant aerodinamikos technologijoms bei kompozitinėms medžiagoms buvo pradėta kurti vis tobulesnius sklandytuvus, todėl sklandytuvų pilotai galėjo nuskristi ilgesnius atstumus demonstruodami vis didesnius vidutinius maršrutų greičius.

Ypatingai palankiomis meteorologinėmis sąlygomis, aukščiausio lygio sklandytuvų pilotai per sklandymo varžybas sugeba nuskristi milžiniškus atstumus dideliu vidutiniu greičiu. 2005 metais Suomijoje surengtose sklandymo varžybose, dalyviai skrido 1000 kilometrų maršrutą. Tai buvo pirmas kartas sklandymo sporto istorijoje, kai varžybose skrendama toks ilgas maršrutas. Suomija yra palanki vietovė sklandymui dėl ilgo dienos laiko ir žemės grunto, kuris puikiai generuoja termikus.

Šiandien skirtingo lygio sklandymo varžybos yra rengiamos daugelyje šalių. Skridimo tikslas yra optimizuoti sklendimo greitį pagal meteoroligines sąlygas taip, jog užduotą maršrutą pilotas apskristų kuo greičiau. Tam yra taikomos skridimo greičio optimizavimo technikos, naudojama navigacinė GPS aparatūra, bei sklandytuvo sparnai pripildomi vandens balastu. Jei meteorologinės sąlygos suprastėja, ir nėra galimybės apskristi užduoto maršruto, pilotai yra priversti leistis į pievas ar laukus. Dalis sklandytuvų turi variklius skirtus grįžimui į aerodromą, tam kad nereikėtų leistis į pievas pablogėjus meteorologinėms sąlygoms.

Kiekvienas sklandytuvas turi įrangą, kuri GPS sistemos pagalba fiksuoja skridimo trajektoriją, bei daugelį kitų skridimo parametrų. Ši sistema veikia savirašio principu ir sukuria tam tikro formato failą, kurį po skrydžio pilotai pristato kaip įrodymą varžybų organizatoriams, jog starto linija, fiksuoti maršruto posūkių punktai bei finišo linja yra įveikti. Kiekvienos varžybų dienos nugalėtojais skelbiami pilotai, kurie greičiausiai įveikė užduotą maršrutą, bei gauna 1000 taškų. Daugiakovėje po dviejų savaičių trukusių varžybų, pilotas surinkęs daugiausiai taškų skelbiamas čempionato arba varžybų nugalėtoju.